Cerita sex ringan

I.       MULTIPLE CHOICE

1.      Valve intake terbuka beberapa derajat sebelum TDC, sebelum valve exhaust tertutup digunakan untuk:

a.      Mencegah terjadinya gas buang masuk ke intake valve

b.      Mengurangin hentakan pada langkah akhir pembakaran

c.      Terjadinya proses pembilasan sisa gas buang

d.      ____

2.      Tujuan dibuatnya firing order pada sebuah engine yang memiliki beberapa cylinder, kecuali:

a.      Mengurangi beban puntir pada crankshaft

b.      Mengurangi getaran yang dihasilkan oleh engine

c.      Membagi langkah power, sehingga tenaga yang dihasilkan continue

d.      Meningkatkan efisiensi pembakaran pada output engine

3.      Kenaikan tekanan pada langkah akhir compression dibabka oleh, kecuali:

a.      Tekanan dan temperature pada bosst pressure

b.      Volume ruang bakar terhadap volume stroke

c.      Kenaikan panas dengan compression adiabatic

d.      Timing pada valve intake dan valve

4.      ____

5.      ____

6.      Design cylinder head dingeparuhi oleh beberapa hal kecuali

a.      Jumlah Valve

b.      Susunan cylinder liner

c.      Posisi camshaft

d.      Type ruang bakar

7.      Komponen yang berada di cylinder block, kecuali:

a.      Timing Gear

b.      Crankshaft

c.      Water Jacket

d.      Piston

8.      Kelebihan Cylinder Head tipe solid:

a.      Kekencangan dan kerapatan head lebih baik

b.      Perubahan bentuk permukaan head lebih baik

c.      Biaya Maintenance lebih rendah karena durabilitynya tinggi

d.      Lebih sederhana dan realible untuk engine kecil

9.      Gas Buang berwarna putih kebiruan, penyebabnya:

a.      Oil down karena valve guide mengalami keausan

b.      Oil down karena kebocoran di gasket

c.      Oil up karena oil leak pada oil ring di piston

d.      Oil down karena seal turbin turbocharge damage

10.   Nama dan fungsi komponen yang tepat di bawah adalah

a.      Clevis seal: mencegah kebocoran compressi di cylinder

b.      Oil deflector: bantalan crankshaft dengan damper

c.      Thrust washer: mencegah gerak axial pada crankshaft

d.      Pin Piston: bantalan piston terhadap connection road

11.   Pernyataan dibawah ini yang tepat adalah

a.      pitch pada spring valve dibagian atas lebih rapat

b.      cotter untuk menahan benturan dari valve head

c.      spiral pattern pada valve guide untuk membentuk lapisan oil film

d.      adjust screw pada cross head untuk penyetingan valve clearance

12.   pada gmbar dibawah nomor dan fungsi komponen yang benar adalah

 

a.    22 : Membatasi fuel yang turun ke valve guide dan steam valve

b.    12 : meneruskan tekanan ke valve intake exhaust secara bersamaan

c.    10 : menyesuaikan clearance antara rocker arfm dengan cross head

d.    3   : mencegah gerak radial berlebih pada saat steam terbuka

13.   Oil engine pada crankcase berkurang saat pemakaian normal, salah satu penyebabnya adalah

a.      Keluar dari breather akibat blow by

b.      Terbakar diruang bakar

c.      Kebocoran di oil cooler

d.      Menguap ketika engine bekerja over load

14.   Klasifikasi oli pelumas untuk engine diesel dengan turbocharger, operasi berat adalah

a.      Single grade

b.      CD

c.      Multi grade

d.      CB

15.   Sebuah penyaring pada lubrication system, yang mencegah otoran kasar masuk ke system adalah oil strainer

16.   _____

17.   _____

18.   valve yang berfungsi mengatur tekanan injection pada cooling nozzle adalah :

a.      Regulator Valve

b.      Safety Valve

c.      Main Relief Valve

d.      Over Flow Valve

19.   Tekanan pada sistem lubrication turun dapat disebabkan oleh beberapa hal berikut:

a.      Penyetelan regulator valve terlalu tinggi

b.      Keausan berlebih main bearing pada crankshaft

c.      Pemilihan oli kelas API yang salah

d.      Element by pass fillter buntu

20.   Jalur lubrication dibawah ini yang benar adalah:

a.      pump – filter - oil cooler - oil gallery – regulator – crankshaft – camshaft

b.      pump - oil cooler - regulator - filter - oil gallery - timing gear

c.      pump - main relief - oil cooler – filter – regulator – camshaft

d.      pump - main relief - filter - oil gallery - crankshaft - pin piston

21.   Pengembunan pada oil pan ketika unit standby dapat menyebabkan bercampurnya water dengan oil untuk menghindari kerusakan tersebut yang baik memiliki:

a.      Contamination

b.      Agglomerate

c.      Demulsibility

d.      Deterior action

22.   Pernyataan dibawah ini yang benar pada sistem pelumasan adalah:

a.      Engine besar umumnya menggunakan metode splash untuk pelumasan dinding liner

b.      Bypass type combination mengembalikan sebagian oil ke oil pan saat terjadi kebuntuan

c.      Thermo valve mengatur temperature oil dengan terbuka pada temperature 85 derajat

d.      Type pump yang digunakan adalah non positif dispacement pump

23.   Salah satu halaman pada shop manual engine 6D140-2 membahas tentang kehilangan oil yang berlebih ketika operasi sebagai berikut:

a.      Filter

b.      Gasket

c.      Ring piston

d.      Turbocharger

24.   Fungsi termostat dari cooling sistem adalah

a.      Mensirkulasikan cooling water secara cepat

b.      Mencegah cooling sistem mengalami overheating

c.      Mempercepat temperature kerja cooling tercapai

d.      Menaikkan titik didih dari cooling sistem

25.   Fungsi dari Cooling System pada engine diesel adalah

a.      Mendinginkan engine

b.      Mencegah terjadinya overheat

c.      Menstabilkan temperature kerja engine

d.      Mempercepat kenaikan temperature kerja engine

26.   Sirkulasi coolant pada awal start adalah sebagi berikut:

a.      Pump – Oil Cooler – Engine – Water Manifold – Thermostat – Corrosion Resistor – Radiator

b.      Pump – Oil Cooler – Cylinder Block – Cylinder Head – Water Manifold – Thermostat – by Pass Line

c.      Pump – Cylinder Block – Cylinder Head – Water Manifold – Thermostat – Radiator – by Pass Line

d.      Pump – Oil Cooler – Engine – Water Manifold – Thermostat – by Pass Line – Radiator

27.   Rekomendasi water yang dapat digunakan untuk menambah coolant pada cooling system adalah

a.      Air Suling

b.      Semua air dapat digunakan

c.      Air Laut

d.      Air Tanah

28.   Pressure Valve yang ada radiator cap, memiliki peran:

a.      Untuk menaikkan titik didih air

b.      Menjaga tekanan radiator lebih besar dari udara luar

c.      Mencegah kevacuman di dalam radiator

d.      Menjaga range kerja coolant di radiator pada 70 - 90⁰C

29.   Yang bukan merupakan fungsi dari radiator pada cooling system adalah:

a.      Menjaga temperature kerja coolant

b.      Menampung coolant sementara

c.      Memisahkan gelembung udara dari water

d.      Media pelepas panas

30.   Arah udara yang didorong fan pada sebuah radiator di unit dozer adalah:

a.      Menghisap dan menghembus

b.      Menghembus

c.      Menghisap

d.      Sesuai kondisi unit saat travel

31.   Pernyataan dibawah ini yang benar adalah:

a.      Lubrication system membantu system pendinginan di engine

b.      Radiator digunakan sebagai pendingin pada cooling system

c.      Level coolant kurang dapat menyebabkan terjadinya overheat

d.      Freezing point bergeser dengan menaikkan tekanan di cooling system

32.   Kapan Valve pada radiator cap terbuka

a.      Pada saat terjadi overheat pada temperature 102^oc

b.      Ketika ada udara yang terjebak di upper tank radiator

c.      Pada saaat engine mati, dan temperature coolant menurun

d.      Ketika water pada cooling system mencapai boiling point

33.   Salah satu penyebab terjadinya engine over heating adalah :

a.      Corrosion resistor tidak berfungsi

b.      Fan belt terlalu kencang

c.      Radiator fin tetrutup debu

d.      Thermostat jammed terbuka

34.   Untuk jalur keluar fluida, ketika seal pompa terjadi kebocoran

35.   Dari gambar dibawah pernyataan dbawah adalah

a.      A : from water manifold

b.     7 : inflating portion

c.      C : form radiator

d.     B : to water pump (by pass)

36.   Udara masuk kedalam ruang bakar pada saat vavle intake terbuka berfungsi sebagai berikut kecuali

a.      Kebutuhan proses pembakaran

b.      Menaikan compression rasio

c.      Membilas sisa – sisa gas buang

d.      Mendinginkan ruang bakar

37.   Komponen yang berfungsi untuk mendeteksi kebuntuan air cleaner adalah:

a.      Vacuator valve indicator

b.      Dust indicator

c.      Pipe ejector indicator

d.      Pre cleaner indicator

38.   _____

39.   Fungsi dari exhaust stack adalah

a.      Meredam percikan api

b.      Menurunkan temperature gas buang

c.      Beberapa berfungsi sebagai katalis

d.      Mengarahkan gas buang ke udara luar

40.   Engine diesel yang beroperasi berat, beberapa dilengkapi dengan after cooler. Fungsi dari after cooler tersebut adalah

a.      Menaikkan air access ratio

b.      Meningkatkan volume udara di ruang bakar

c.      Merapatkan molekul udara yang masuk ke ruang bakar

d.      Meningkatkan volume compression di dalam ruang bakar

41.   Komponen yang berperan menjaga tekanan di intake manifold adalah

a. Dust indicator

b. EGR

c. Vacuator valve

d. Waste gate

42.   Blow by tinggi disebabkan oleh

a.      Kebcocran gas melalui cela antara linear dan piston pada saat kompresi atau power crankcase

b.      Kebocoran udara dari turbocharger sisi blower ke sisi pelumasan turbocharger, sehingga udara masuk ke crankase

c.      Kebocoran udara di sistem waste gate yang ada di intake manifold

d.      Temperature udara di intake manifold tinggi pressure compression besar

43.   Pernyataan dibawah ini yang tidak tepaat tentang turbocharger pada engine diesel adalah

a.      Adanya cooling system yang menjadi water jacket di dekat sisi turbin sebagai penyekat panas

b.      Lubrication system menjadi bantalan di antara shaft dan bearingnya sehingga mencegah keausan berlebih

c.      Impeler turbin diputar melalui timing gear sehingga kecepatannya tinggi pada saat low idle

d.      Waste gate membypass exhaust turbin untuk mengurangi putaran blower

44.   Pada saat engine beroperasi, permukaan turbocharge berwarna merah disisi turbin. Salah satu penyebab turbocharge membara adalah

a.      Waste gate jammed

b.      Muffler damage

c.      Seal turbine turbocharger damage

d.      Air charger clogged

45.   Dari data dibawah, peryataan yang benar adalah

a.      Standard blow by pressure adalah 0 sampai 500

b.      Compression ratio 7 mpa

c.      Exhaust temperature 1,299 c

d.      Intake valve clereance 0,50

46.   Pump yang bekerja saat awal start, dan mencegah engine mengalami huntingh adalah

a.      Trochoid pump

b.      Electric priming pump

c.      Feed pump

d.      Supply pump

47.   Over flow valve pada fip berfungsi untuk

a.      Mengembalikan sebagikan fuel ke fuel tank

b.      Menambah jumlah fuel ke nozzle

c.      Meneruskan fuel ke fuel bertekanan tinggi

d.      Menjaga tekanan fuel tetap konstan pada fuel gallery

48.   Component yang berperan menggeser plunger ke arah no injection pada saat shutdown adalah

a.    Fly weight

b.    Start spring

c.    Governor spring

d.    Solenoid cut off

49.   Component pada governor berperan membatasi fuel yang diinjeksikan ketika melakukan acceleration adalah

a.    Flyweight

b.    Fuel load stopper

c.    Governor spring

d.    Start spring

50.   Pernyataan di bawah ini yang benar

a.      Lobe pada camshaft mengatur volume injection keruang bakar

b.      Nozzle tipe multi hole digunakan untuk ruang bakar langsung karena turbulensinya rendah

c.      Panjang pipe mempengaruhi timing injection pada nozzle

d.      Penambahan shim pada nozzle spring dapat menggeser timing injection

51.   Yang membatasi pressure maksimal yang ada pada sebuah common rail adalah:

a.    Flow damper

b.    Main relief valve

c.    Pressure limiter

d.    ____

52.   ______

a.      Pressure Limiter

b.      Delivery Valve

c.      Flow Damper

d.      Overflow Valve

53.   Tegangan kerja yang diberikan pada TWV adalah:

a.      24 VAC

b.      220 VAC

c.      12VDC

d.      110 VDC

54.   Valve yang bekerja secara electric dan mengatur timming injection pada CRI adalah:

a.      PCV

b.      ECMV

c.      ECVA

d.      TWV

55.   Pada gambar di bawah ini yang merupakan plunger adalah huruf:

a.      A

b.      F

c.      B

d.      D

56.   Pada gambar dibawah, yang menjadi jalur kembali fuel ke fuel tank adalah:

a.      C

b.      G

c.      D

d.      E

57.   Tool yang digunakan dalam aktivitas adjust valve adalah:

a.      Dial gauge

b.      Micrometer

c.      Feeler gauge

d.      Jawaban a dan c benar

58.   Sebuah engine menghasilkan daya sebesar 1 HP, yang tidak setara dengan:

a.      2544,43 BTU/h

b.      1,014 Ps

c.      1,019 kgf

d.      0,746 kW

59.   Tool yang digunakan untuk mengetahui kebocoran pada radiator adalah:

a.      Radiator cap tester

b.      Anemometer

c.      Radiator leak tester

d.      Thermogun

60.   Dari gambar di bawah, pengukuran pada cylinder liner yang sesuai dengan nomer pada gambar:

a.      1: permissible range of cylinder liner

b.      5: clearance between cylinder liner and block

c.      2: cylindricality of inside of cylinder liner

d.      3: outside diameter of cylinder liner

II.      TRUE FALSE

1.      compression ratio pada disel engine besar, karena engine diesel tidak menggunakan spark plug di ruang bakarnya .FALSE

2.       pada cylinder head type section banyak digunakan ruang bakar tambahan karena mudah dalam proses remove and install. FALSE

3.      Safety valve yang digunakan untuk membatasi tekanan kerja pada lubrication system. FALSE karena yang benar adalah main relief valve

4.      Level coolant di radiator kurang dapat disebabkan karena vacuum valve di cap radiator jammed. TRUE

5.      Prefilter adalah komponen di air cleaner yang memisahkan debu kasar di air cleaner sistem. TRUE

6.      Type cyclone pada precleaner memanfaatkan hisapan dari exhaust stack untuk membuang debu kasar . FALSEkarena hanya memanfaatkan gayasentrifugal saja , buksn gas buang

7.      Pada engine CRI timming split injection dapat dimajukan pada saat engine berada di kecepatan tinggi. TRUE

8.      ECVA pada HPI sistem, mengatur tekaan fuel yang diteruskan ke timing dan metering chamber . FALSE

9.      Penggunaan bersama NE da G sensor pada CRI untuk membaca nilai backlast pada timing gear . TRUE

10.  Tools yang digunakan untuk memeriksa injector pada sistem FIP adalah injector tester . FALSE karena di FIP tidak ada injector , adanya nozzle

III.    MATCHING

MATCHING 1

1. No. 2 à Front oil seal

2. No. 10 à  Piston pin

3. No. 15 à piston

4. No. 23à cylinder head cover

5. No. 27 à cylinder block

6. No. 33 à Thrush bearing

7. No. 37 à Camshaft

8. No. 38 à connection rod cap

MATCHING 2

1. No. 3 à Crankshaft

2. No. 9 à Connecting Rod Bushing

3. No. 12 à Second Ring

4. No. 14 à Fan Pulley

5. No. 19 àThermostat

6. No. 28 à Push rod

7. No. 33 à Thrush bearing

8. No.37 à Camshaft

 

MATCHING 3

IV.    ESSAY

1.      CY

2.      EU

3.      FW

4.      BV

5.      AZ

6.      DX

1.      330

2.      Compression

3.      3L

4.      634

5.      270

6.      440

7.      180

8.      304

1E2C4L6J7A1E

1.   OMM

2.   Hitam

3.   Lanjut

4.   Water Separator

5.   Korosif

6.   Nozzel

7.   KNOCKING

8.   TWIST

1.   30

2.   CD

3.   56

5P-9DC-9I-9BB-10N-3C-2K-1O-9FR-9AE

1. O.

2. PD

3. PK

4. C

5. PK

6. M

7.E

8.IQ

9. PB

10. JT

11.PD

12.PN

Supercharge

Aftercooler menggunakan air to air

1.      B.INJECTION NOZZLE

2.      I.PRESSURE GAUGE

3.      L.THERMOSTAT

4.      K.ANEMOMETER

5.      M.RADIOATOR CAP

6.      P.HANDY SMOKE

7.      J.DIAL GAUGE

8.      O.FEELER GAUGE

9.      C.ABNORMAL INJEC

10.   F.TEKANAN

11.   A.TEMPERATUR TAKEOPEN

12.   G.BLOCKED

13.   D.PRESSURE VALVE

14.   D.PRESSURE VALVE

15.   B.END PLAY

16.   H.CLEARANCE

8 – 10 – 5 – 1 – 3 – 4 – 9 – 7 – 6 – 2

11. panas, air cleaner, lider head, compression,bdc, ignition point, tekanan, exhut valve terbuka

1.            Dalam proses pembakaran dibutuhkan 3 hal utama, yaitu udara, Panas dan Fuel. Udara didapat dari atmosfer yang akan melalui air cleaner untuk disaring terlebih dahulu. Kemudian udara bersih masuk cylinder head melalui intake valve. Setelahnya akan di compression dimana didapat kenaikan dan temperature yang tinggi. Fuel akan disemprokan beberapa derajat sebelum akhir langkah tersebut dikarenakan terjadi BDC dimana fuel akan membutuhkan waktu bercampur dengan udara dan menyerap panas. Ketika fuel didalam ruang bahan bakar mencapai temperature auto ignition point, fuel akan terbakar dengan sendirinya tanpa pemicu api. Panas dalam ruang pembakaran akan menyebabkan kenaikan tekanan didalam ruang bakar yang akan di teruskan sebagai gaya dorong ke bawah oleh piston dan akhir langkah pembakaran terjadi setelah exhaust valve terbuka.

7.  Jelaskan cara kerja dan tujuan dipasangnya turbocharge dan aftercooler pada engine diesel!

               Turbocharger adalah alat pemampat udara tekanan tinggi yang didesain untuk memanfaatkan energi gas buang hasil pembakaran mesin guna menambah daya mesin.

Gas buang hasil pembakaran dari lubang exhaust menggerakkan kipas turbin dan poros yang terhubung dengan kipas kompresor (sehingga bila kipas turbin berputar maka kipas kompresor juga akan bergerak pula).Ketika kipas kompressor berputar, udara bersih dari air inlet dipaksa masuk dengan tekanan tinggi kedalam ruang pembakaran melalui kipas kompresor. Dengan konsentrasi volume udara per kubik oksigen lebih tinggi dan perbandingan udara bahan bakar yang optimum, akan menjadikan pembakaran lebih sempurna, sehingga membuat mesin bekerja lebih optimal.

Aftercooler berfungsi sebagai pendingin udara pada saat udara intake memasuki sistem dari turbocharge tenaga engine juga akan bertambah jike menggunakan aftercooler dan turbocharge. Cara kerja tubocharge dengan mengalirkan air pada core aftercooler, supply air didapat dari oil cooler, lalu dilanjutkan langsung melewati watermanifold.

Testing fuel injection timing by delievery valve methode :                        

1.     Disconnect fuel injection pipe 1 of he cylinder

2.     Remove delievery valve holder (2), take out delievery valve (3) and spring (4) then install delievery valve holder (2) again

3.     Place the fuel control lever at the full position

4.     Turn the crankshaft back 40-50 from top dead center

5.     Operate the feed pump and rotate the crankshaft slowly in the normal direction. Check the point where the fuel stops flowing from delievery valve holder (2)

6.     Check that the fuel injection timing line on crankshaft pulley (5) and pointer (6) ae aligned at he point wher the fuel stop following

-        Beyond injection timing line timing Retarated

-        Before injection timing line timing advanced

·        If the test shows that the fuel injection timing is incorect, adjust the oblong hole of the flange portion or at the oblong hole at the laminated coupling

7.     Remov delivery valve holder (2) assembly delivery valve (3) and spring (4), then instal delievery valve holder (2) again

·        When asslembing again, wash with fuel and be carefull not to let any dirt dust stick to any part

·        Replace o-ring and gasket with new parts

8.     Connect fuel injection pipe (1)

V.     REFFRENCE

Multiple Choice (Fahrul)

(Sesuaikan Pilihan Dengan Kata Kunci Berikut)

Tekanan

CD

Regulator

Keausan

Pump-cool-reg-fillter-main galery-timing gear

Demulsibility

By pass combination

Ring piston

Mempercepat temp. Kerja

Menstabilkan temp kerja

Menjaga temp kerja coolant

Hembus

Lubrication system

Pada saat engine mati

Radiator fin tertutup

Inflating portion

Menaikkan compress ratio

Guide vane

Mengarahkan gas buang

Waste gate

Impeler turbin

Air cleaner cloged

Intake valve clearence

Elecric priming pump

Solenoid cut off

Full load stoper

Panjang pipe mempengaruhi waktu timing injeksi

Leak tester

permisiable